在全球经济危机来临的时候，外国打包送礼都卖不动车子的时候。令所有人都没有想到的是，中国的汽车市场仍然还是一片繁花似锦的景像。例如，颜色抢手的车子还要在原有价格的基础上多加钱，这在国外汽车市场完全是不敢想像的事情。”这是某位跨国企业中国区的负责人发自内心的一段话。就如在经济危机来临的时代，外国商场变得冷清之时而中国的商场、超市里仍然有挤不动的人群，收银台前仍然是排着很长队的长龙一样。
这个时候，中国市场进入了跨国企业眼中，而从此他们也对中国有了更深刻的认识。在此之前，他们无法想像在他们眼中一个不起眼的中国市场竟然会在全球经济危机来临之时没有被吞噬掉，全球经济危机即将褪去的时候他们认识到，中国的确是成长起来了。2009年，随着经济危机的到来、消散、到后危机，跨国零部件品牌入驻中国市场的消息不断传出，随后一大批由“外贸”转“内贸”的零部件商也纷纷涌现出来。
因为，全球经济危机的到来让很多企业破产、倒闭。连百年通用也难逃破产的波及，昔日众人眼中的大鄂，巨头纷纷传出破产保护、倒闭的信息，不禁让人感到鄂然。果真，一大批企业被整合、收购、倒闭、破产。国际汽车零部件市场一片清冷，而在国内虽然有一批做外贸的零部件企业受到直接的影响，但是影响还是微乎其微。同时，相对于跨国零部件商的冷清来讲，中国汽车零部件市场上的火热景像让他们关注。之后，经过众人的商讨、制定缜密的计划便纷纷跨入中国汽车零部件市场。
近期，“中国汽车零部件市场发展潜力巨大”、“中国汽车零部件市场跨国车企眼中的一块大蛋糕”等字眼频入眼帘。2009年10月22日在郑州举办的第66届全国汽车配件交易会上，全球知名零部件商舍福勒、德尔福、辉门、VDO等跨国企业纷纷亮相，这在此前是少有的现象。行业内多位资深人士纷纷表示：今后，任何一个品牌，任何一个厂家，都不敢轻视中国的零部件市场。这句话也充分肯定了中国汽车零部件市场的发展潜力。
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